Trofeo Master de Llanes, by Manu. 2 de abril de 2011

Llegamos a Llanes bajo un cielo gris que amenazaba lluvia.
Al inscribirnos tuvimos que pagar una fianza por los dorsales que nos servirán para todas las pruebas de la copa Astur-Cantabra-master.Tras tener el dorsal nos fuimos a cambiar y prepararnos para calentar algo antes de salir
Llegó la hora de la salida de los Senior y los Master 30, nos colocamos en cabeza, el tiempo muy nuboso, pero con la carretera seca y sin llover. A las 16:00h se dió la salida, por delante 5 vueltas a un circuito para después hacer una vuelta larga con un puerto de 4km.
Comenzamos la carrera a un ritmo alto, pero no sofocante, por un circuito muy estrecho en su mayor parte con muchísimos cruces que lo hacían muy peligroso en caso de lluvia.No era especialmente duro, pero con muchos repechos cortos. Ya en la primera vuelta se rodó muy rápido con una media de 40,3km/h.
Llegados a la segunda y tercera vuelta tomaban la salida los Master 40 y 50 respectivamente con lo que el pelotón aumentaba de corredores hasta completar los 190 inscritos. Kike y yo íbamos bastante bien de piernas, además estaba siendo bastante divertida la carrera con los 2 Pupas siempre en cabeza de la carrera.
A esta altura de carrera, sobre el kilómetro 40 rodábamos en un pelotón compacto con contínuos intentos de ataques y muy estirado que iba perdiendo unidades en cada vuelta. Kike y yo nos estábamos manteniendo fuera de las caídas. Comenzó a llover, al principio tímidamente pero luego bastante fuerte, la carretera patinaba bastante y aumentaban los nervios, gritos, frenazos y juramentos en cada una de las curvas y cruces del circuito.Una vez completada la quinta vuelta comenzamos camino del puerto, la media de velocidad no bajaba, pero se notaba que en este punto los ataques ya eran más serios. A falta de unos kilómetros del puerto se hizo una escapada de unos 6 ó 7 corredores que comenzaron el puerto con una ligera ventaja respecto al grupo. En el puerto todo se estiró mucho, a mí me dolían bastante las piernas y no podía coger una buena cadencia, por lo que cedí alguna posición que recuperé bajando. Una vez ya abajo del puerto en un cruce de vías pasa el tren, por lo que hay que parar la carrera. Cogemos a los de delante y nos dicen los árbitros que se toma como incidencia de carrera.
Se reanuda la carrera a un ritmo frenético y comienzan los ataques de cara a meta, pero ninguno es válido, por lo que entramos en el último kilómetro de pavés un grupo muy estirado, yo me sitúo en cabeza y paso la última curva que nos deja en la recta de meta entre los 10 primeros, pero al iniciar el sprint mis piernas me dicen que no están para alegrías, y me dejo llevar siendo adelantado por el grupo.Segundos después entra Kike, nos felicitamos mutuamente por haber acabado tan bién y nos vamos al coche a cambiarnos ya que el agua y el frío nos dejó tiritando.

Ha sido una carrera bastante peligrosa, pero divertida, en la que Kike y yo hemos comprobado que estamos bien de forma y que repetiremos experiencia en alguna carrera mas.
Nos vemos...